Выбор автомобиля
Как поколение Evolute i-JOY влияет на выбор зарядки
У автомобилей с одинаковым названием различаются заводские данные. Сверьте разъём, батарею и диапазон заряда, на который рассчитано указанное время.
С какого документа начать
Для первого i-JOY в брошюре EVOLUTE приведена батарея ёмкостью 53 кВт⋅ч. Для нового i-JOY техническая таблица производителя указывает 51,87 кВт⋅ч. Это хороший пример того, как одна поисковая выдача может смешать сведения о двух машинах. Попросите у менеджера название версии, год, фотографию зарядного порта и ссылку на документацию именно для выдаваемого экземпляра. Сохраняйте снимок целиком, чтобы были видны форма гнезда и обозначения рядом с ним. Это особенно удобно, если на карте станций встречаются сокращения сразу нескольких стандартов.
Что сравнивать у станции
Откройте карточку выбранной станции и посмотрите типы доступных разъёмов. Сверьте их с машиной по названию и изображению. На одной площадке может быть несколько кабелей для разных стандартов. Для точки без собственного кабеля заранее выясните, что лежит в багажнике. Наличие разъёма на колонке и подходящего кабеля у водителя — два отдельных условия. Обозначения и комплектация из чужого обзора эту проверку не заменяют.
Как читать время в таблице
Посмотрите, между какими процентами производитель измерял быструю зарядку и при какой мощности. Оценка для промежутка от 30 до 80 процентов относится к этой части батареи. По ней нельзя напрямую вычислить время до полного заряда в холодный день. Для встречи к точному времени оставьте резерв на подключение, очередь и снижение мощности. Уточните фактический заряд при выдаче, чтобы понять, нужна ли остановка в первый день вообще.